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        自2017年1月1日起，全國所有環(huán)衛(wèi)車型將實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求，而壓縮式垃圾車作為**受市民點贊及**支持的車型，各種品牌，各類型號的公告基本都已下達(dá)，其中銷量**為火爆的車型為以下幾款：

    東風(fēng)小多利卡壓縮式垃圾車, 廂體容積4-6立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅）， 脂玉白車身,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發(fā)動機(jī)YC4FA115-50，變速箱**100（5TS40），前后橋1.8/3.5，車架190板簧6/6+5，輪胎7.00R16 12PR動轉(zhuǎn)、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、電調(diào)大燈。

       箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

          東風(fēng)大多利卡壓縮式垃圾車，廂體容積8立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅）國五脂玉白，2030單排底盤，3800軸距發(fā)動機(jī)CY4SK251(115kw)，變速箱6A120(6TS55)，前后橋2.2/4.2車架192，板簧8/10+7輪胎7.50R16 14PR，動轉(zhuǎn)、離合氣助力、斷氣剎、干燥器、ABS、前下防護(hù)。

        采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機(jī)，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

  東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車， 原裝東風(fēng)高端底盤，廂體容積12-14立方，國五排放， 4.7米軸距，新款天錦帶臥鋪駕駛室，康明斯6缸180馬力發(fā)動機(jī)，電控噴頭，高壓共軌，東風(fēng)6檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，帶方向助力，離合助力，帶冷暖空調(diào)，帶原裝ABS，帶北斗定位的行車記錄儀。

       東風(fēng)天錦，做為東風(fēng)商用車公司推出的**力作，在其研發(fā)過程中采用了很多**的技術(shù)。如駕駛室密封設(shè)計、發(fā)動機(jī)電控共軌技術(shù)、車架孔位標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、底盤管束化設(shè)計等。其中，孔位標(biāo)準(zhǔn)化和底盤管束化兩項設(shè)計屬于國內(nèi)**創(chuàng)，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產(chǎn)品的系統(tǒng)化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風(fēng)天錦將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

     東風(fēng)153壓縮式垃圾車, 廂體容積12立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅），垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

        以上為東風(fēng)系列部分壓縮式垃圾車，更多品牌壓縮式垃圾車請來電咨詢！